cannondale发布新款synpase，相比车架，官方花了超大篇幅来宣传他们的SmartSense电子整活系统：将garmin雷达、雷音前后车灯、cannondale花鼓传感器整合到一起，由下管的一块电池共同供电。电池重量178g，其他配件重量？没说，高度绑定轮组配套了。
至于新synpase，官方只说了他更舒适了，胎容达到35mm。重量？气动？没说。
但是大刀阔斧地砍掉了一些本是cannondale原来的细节：BB30改为BSA！后开档也改回标准142*12规格，官方发布中特地说明了这一点，不再使用MAVIC快拆桶轴，也不会使用偏后开档。改回外置座管夹与圆座管，不跟进全内走潮流。
几何上一反常态，全尺寸用了73°立管，我真的很迷惑了。在cervelo这个全系73°立管的拥趸者都开始改变的今天，为啥cannondale来整这活了。不过27.2mm直头座管非常好买到。