新能源日报记者获悉，该组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成。

其中，“换电块”方面，“巧克力换电块”是专门为实现共享换电而开发量产的电池，采用宁德时代最新CTP技术，重量能量密度超160Wh/kg，体积能量密度超325Wh/L，单块电池可提供200公里左右的续航，可适配全球80%已上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。

据介绍，消费者换电时可任意选取一到多块电池，灵活匹配不同里程的需求。此外，“巧克力换电块”采用无线BMS技术，外部只有高压正负接口，从而提高插拔部件的可靠性。

“快换站”方面，据介绍，每个标准站需三个停车位，单个电块换电约1分钟，站内可存储48个换电块。同时，换电站还可提供适配不同地区气候环境条件的版本。

“APP”方面，据悉，该APP提供人、车、站、电块的相互连接与服务。未来，将有更多功能模块通过APP服务消费者。

综合来看，“巧克力换电块”可适用于从A00级到B级、C级的乘用车以及物流车；换电站可适配使用“巧克力换电块”的各品牌车型，从而实现换电车型的选择自由；消费者可“按需租电”，根据自身的使用场景与习惯，自由选择租用换电块的数量。

据介绍，EVOGO组合换电解决方案可充可换，与现有的家充、快充共同构成全场景的补能方式。

原创 曾乐 新能源日报