今天开了一台2018款捷豹XE 2.0T高功率版本，马力高达296匹，与最早进口到国内的版本差不多。

先说优点，很好看，内饰用料上乘，发动机的声音很好听，后段加速很有劲，并且比较流畅。以上就是这台车所有的优点，剩下的全是缺点。

这是我开过的搭载采埃孚8AT的车中匹配最糟糕的一台，无论什么模式响应都很慢，延迟非常明显，而且动力介入非常突兀，收油的瞬间也很突兀。除此之外，动力输出也很诡异，即便不是大动力请求下动力输出也是分段的，也就是说在这种情况下即便均匀的踩油门，到了某个点后动力还是会窜。唯独就是在高速的情况下动力响应还勉强正常，其他情况下表现极其脱节。更值得一提的是，我开完这台车之后才去查的动力参数，当我知道这是一台300匹左右的车后让我着实震惊，我一点都没体会出来。

同样表现脱节的还有转向，手感倒还行，阻尼分配比较均匀，有一点高级感，但是指向性实在是太差了，车身跟随性还不如一些舒适取向的车，虚位非常严重，高速开着这台车体会不到一点中心感，非常漂。除了一些我曾经批评过的某些奔驰C级（W205）外，这应该是同级别我开过的车身跟随性最差的车了。

底盘的质感偏硬，并且遇到震动后震动还比较零碎，影响日常行驶品质。车身姿态的抑制也有缺陷，高速遇到震动时车身有明显起伏，低速压井盖儿的时候，车身会左右摇摆，显得比较挣扎。

装配工艺非常的“英伦风”，比如说图6，方向盘调节的外圈已经开始脱落了[doge]

一直以为这是一台可以跟主流豪华B级车媲美的产物，可开完后发现这台车的机械素质几乎没有让我满意的点，在他上市的时候已经就是这个级别的末流产物了，完完全全就是一台没认真造的车。 http://t.cn/RU1GJ25 http://t.cn/RU1GJ25