马自达昂克赛拉车主：15万以内，当之无愧的弯道之王，不服来战。

“我是在去年的10月份入手了这台马自达三昂克赛拉，尽管最开始选择车辆时，没有将这台车放在自己的选择目标内，但好在机缘巧合之下，总算是买到了这样一台让自己比较满意的车型。因为我最开始是在本田思域和现代菲斯塔，三款车型中选择的，因为觉得这两台车是紧凑型轿车里面动力最强的，可是体验完这两款车之后，表现却让我觉得非常糟糕。蓝天在路上看到了昂克赛拉，于是决定去试一下，没想到还真就喜欢上了，就买下了这款车，让我惊喜的是这款车的操控性能真的是超级无敌棒。

事情是这样的，是在去年的9月份打算买车的，因为还年轻，所以就想着买一台动力表现更强一点的车型，预算在数万左右参考的两款车型分别是本田思域跟现代菲斯塔，因为这两款车型一款是1.5T，一款是1.6T它们的动力表现是目前合资品牌紧凑型轿车里面最突出的，因此，当时就考虑这两款车，没有选其他车型。

为了不让自己后悔，还特地跑到4S店去分别体验了这两款车型的性能，但是发现这两台车都让我特别失望。

先说本田思域吧！

本田思域这款车型可以说是声名在外了，在国内也是卖了好多年，运动风格的人设也早已是深入人心，但是我提问完之后，却发现这台车真的就是除了动力稍微强那么一点点，没有任何优点，而且这个动力他还匹配的是CVT的变速箱，给我的感觉完全是差评，所以毫无压力的就把这台车给淘汰了。

再聊聊现代菲斯塔！

而现代菲斯塔这款造型外观设计我觉得还可以，挺年轻时尚的，尽管有人说他长得像一条大鲤鱼，但是只能说见仁见智吧！至于这个动力加速确实很强，双离合变速箱换挡节奏相当到位，就是这个底盘显得略微松散一点，操控感都没有，除了动力加速强也没有什么太大的优势，所以干脆算了。

偶然的一次上街，发现竟然有一台红色的马自达三昂克赛拉朝我驶来，因为它在外观上可能做了一定的美容，要么是镀金的，要么是贴车衣的，给我感觉整台车闪亮闪亮的，特别漂亮。回家之后立马就到网上去研究了一下这台昂克赛拉发现大家对他的评价非常高，而且又是号称东瀛战神，底盘方面的优势，针对汽车里面独一无二的。

我自己又考虑，我对于操控性的要求比较高，于是又跑了一趟马自达4S店去试驾了这款车，发现它的操控性的确是非常的棒，只是在动力方面稍微有所不足，他用的是2.0自吸发动机，匹配的是6AT变速箱，最大马力也就只有158匹，相比本田思域还稍微有所不足，但实际上，加速性能却还是不错的，略差于现代菲斯塔。

除了动力上稍微有点不够以外，其他的各方面我都没有什么太大的问题，所以当时就把这台车给买下来了。而事实证明我选择这台车的决定是非常正确的表现，让我非常满意，虽然才用了两个多月的时间，我对于这台车已经是赞不绝口了。

马自达三本来就是一款运动风格的车型，只不过在某些地区可能知名度并不高，像南方地区可能就比较喜欢日系车品牌，对于这款车可能了解的人就比较多，北方地区可能就不太喜欢日系车，款车的知名度可能相对就低一些，但并不否认这台车的实力很出色，外观设计上有很强的冲击力，前脸的矩阵式中网，镀铬饰条展现出精致的形象，总体来说就是简单大气美观好看。

动力表现，如果跟行业第一第2名相比肯定是有所不足的，但实际上2.L+6AT的组合，已经能够算得上是合资品牌A级车的天花板了，动力加速性能可能不如涡轮增压发动机来的那么直接，但是加速线性也是他们所不能比的，而且2.0T的动力输出也已经完全够用，158匹的动力表现，能够满足绝大多数的使用场景。要相信，使用创驰蓝天技术的发动机，既能够给你带来还算不错的加速性能，也能够为油耗带来不错的表现。

这台车最大的特色就在于操控性，马自达一直以来玩的都是操控性，这也是马自达的一大品牌特色，就像我们一直所知的宝马也是玩的操控性一样，为什么将这款车称之为东营宝马，很大原因上就是因为它的操控性是完全能够跟宝马比肩的，我试驾的时候就发现这台车的底盘表现非常扎实，软硬合适，哪怕是极限驾驶，也能给你带来非常强的信心，目前马自达在操控性上的研究，已经是超过了发动机跟变速箱的总和，实现了车厢座椅跟动力操控匹配到位，人马合一。

我可以负责任的说，这台车在操控性方面的优势，是合资品牌A级车甚至是所有的A级车的最强王者。” #汽车杂谈#