1990年10月2日，在我国广州白云机场发生了一起惊天空难，造成128人直接死亡，其惨烈程度在全世界也是相当罕见。
90年代初期国内购买飞机票之所以需要介绍信，便是因为1983年的一场劫机事件给人们敲响了警钟。
不过虽然这个方法起到了一定的作用，但却没有根本性解决问题。
1990年9月29日，一位名为蒋晓峰的在逃人员，通过福建省仙游县一供销社的一封介绍信，登上了厦门航空公司的8301号航班。
登机时蒋晓峰手提密码箱，西装革履，看上去并没有什么异常。
8301航班使用的是美制波音737客机，当时这趟航班载有93名乘客以及9名机组工作人员，按照当时的行程，飞机将由福建厦门飞往广州白云机场。
晚上6点57分左右8301航班正常起飞，一路无话，朝着广州白云机场飞去，按照预计的飞行时间，飞机将于晚上8点半左右抵达广州。
当时正值深秋时节，天气也不错，乘客们看着窗外的风景都很轻松。
本以为这也是一趟愉快的旅行，但随后发生的事情，却成了他们一生的噩梦。
飞行大约半个小时后，眼见已经远离了厦门，蒋晓峰觉得时机已到，直接起身朝着飞机驾驶室冲去。
他先是大声威胁机组人员和乘客，叫他们不要乱动，说自己手里拿着炸弹的引爆器，接着就是朝着机舱驾驶室的大门猛踢。
很快驾驶室门被打开，他威胁机组人员需要把飞机开往台湾，不然自己就引爆炸弹。
因为劫机事件在全世界并不偶然，所以根据经验，机长并没有直接答应蒋晓峰的要求，而是以飞机油料不够为理由，继续往广州方向飞行。
按照当时机长的说法，需要先到香港加油后才能继续飞往台湾，毕竟广州和香港都是同一个方向。
但在与蒋晓峰周旋的过程中，飞机迟迟未能降落，燃料系统到达广州后就数次告警。
最后飞机在广州盘旋几圈后，于晚上9点04分在广州白云机场紧急迫降。
然而灾难就在这一刻降临了。
眼见自己逃跑无望，蒋晓峰狗急跳墙，他疯狂地抢夺飞机操作杆试图让飞机重新起飞。
但急速滑行的飞机却开始朝着右前方偏离跑道，直接冲到了机场南边的一个停机坪上，飞机在撞飞一辆充电车之后，又紧接着装上了一架波音707客机的头部。
巨大的力量让这架波音707客机直接断成两截，然而相撞后的反向力并没有阻止这架飞机继续前进。
在撞毁波音707客机之后，它紧接着又撞上了一架等待起飞的波音757飞机，造成波音757飞机机翼断裂，发生巨大爆炸。
最后8301航班也受力开始在地上翻滚，最后狠狠地栽在了地面上，机体完全变形。
虽然机场安保工作人员在很短时间之内就采取了措施，但这次劫机事件还是造成了总共128人死亡。
其中包括90名大陆乘客，30名台湾乘客，和5名香港乘客，而这次事件的主人公蒋晓峰也最终被烧死在了驾驶室。
这次劫机事件造成如此严重的后果，即便在全世界该类事件上也实属罕见，也正因为如此，后来国家对于飞机的安检也才越来越严格。