我把二手车贩子给坑了！估计他打S我的心都有，哈哈哈哈哈！！

【网友经历】
周末的时候，二手车贩子告诉我，我的二手迈腾让他给卖掉了，说这是他赔钱的一桩买卖。12年末的大众迈腾B7，开了13万公里，卖给车贩子。

刚过完户到它手上，发动机就报警，油压不足。我也感觉挺不好意思的，我开了这么久哪里都修过，变速箱阀体索赔，离合器索赔，更换正时链条，避震器漏油，发电机都坏过，就发动机没坏过，不过烧机油是越来越严重了。

这下可好，能坏的地方都坏了，没辙，我还陪他去我常去的店检查，结果是发动机里面瓦片碎了，最后它修车花多少我也没问。

不想换迈腾B8了，想换个阿特兹，就是因为迈腾这车好开是好开，就是毛病太多，修怕了！

就你们说的阿特兹方向机通病、异响通病，跟迈腾的通病比起来简直啥也不算，真的......那变速箱死亡闪烁，那后备箱常备的1L 0-40机油让我这辈子都难忘。不过还是很喜欢迈腾，毕竟第一台车，练车全靠它，感谢它的陪伴，卖了它也挺舍不得的，哈哈！趁着年轻再ZOOM一下，下一台车直接C级车了。

总结迈腾和阿特兹的区别，一台涡轮，一台自吸，其实动力输出的区别就是涡轮输出像男人，先憋一下，然后澎湃输出；自然吸气就像女人，滔滔不绝，越踩越有，哈哈哈！

【小控说】
大众的EA888发动机烧机油，这是个老话题了，特别是第二代EA888发动机，当时有很多人调侃：“EA888，谁修谁发家。”但是其实从大众推出第三代EA888之后，烧机油的问题就不像以前那么严重了。

第三代EA888发动机其实早在2011年的时候就开始装机了，但是知道2016年才首次搭载在国产帕萨特上面，17年陆续搭载在迈腾、辉昂、途昂等车型上面。

先前被人们诟病的“烧机油”主要是因为第二代EA888发动机所使用的外部漩涡式油气分器仅有一级装置，机油蒸汽在进入分油离器后，会有一部分机油蒸汽随着空气一同进入歧管，随即与混合气一起进入气缸参与燃烧。

但在第三代EA888发动机上，采用两级离心式油气分离器，在原漩涡式分离器的基础上又增加了一级圆锥形分离装置，使得机油蒸汽的分离效果得到很大改善，从而进一步降低了机油的消耗速率，“烧机油”现象有了很大改善。#二手车#