凯迪拉克sixteen，作为一款超豪华概念车尽显美式的浮夸与力量，血统也足够纯正，可以追溯到1930年代的初代sixteen。
和竞争对手一样，拥有显著的超豪华车特征，超长的引发动机舱（用于容纳v16），巨大的轮圈（按照好像是劳斯莱斯的理论，车轮占据车身一半高度是豪华轿车非常重要的一个指标）。
型准我是不好判断了，但是这台模型的细节还是非常好，蝶翼发动机舱门下的v16刻画得细致，金属质感强烈，同时防火墙的确有金属表面的那种独特的哑光质感，与真车无二（当然真车可没这条巨缝），就连舱门本身的连杆都非常精致，而且在开启时有一个轻微的外抛动作，非常性感。
比较遗憾的是侧面的sixteen金属贴都歪歪扭扭了，不然可以拍一个非常好看的特写，现在只能离远点拍个大概了。
车漆面本身状态是不太好了，毕竟也是十年左右的老东西了，轻度到中度沙疹，不过在snapseed的妙手下已经随灰尘一起被处理掉了，在屏幕上留下最完美的状态。
这车非常符合我对模型的一切要求，车型不必热门但是应该有故事有设计，做工对得起价格（就这台车而言这个做工放在今天就应该是咸鱼七八百的价格，368纯属是漆面原因+确实捡漏）。

这车算是凯迪拉克刚复苏时候的野心之作，欲与迈巴赫和劳斯莱斯试比高，不过时过境迁，目标越定越低，escala这款概念车所瞄准的目标已经变成了7系S级A8，一个曾经拥有无数经典车型的豪华品牌又要续写7系尺寸5系定位3系价格的唏嘘故事。

别了，sixteen。
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