真难以想象，一台成色不错的二手宝马X1，竟然不到7.5个达不溜。
同事春节期间都是拿这台老X1自驾，在上海和老家之间来回穿梭1400km，算是把这车给开明白了，所以来汇报下体会：
这台X1是2011年12月上牌的2010款sDrive 18i豪华型，进口版本，收假归来的最新里程是11.04万km，相较于车龄来说，是一个比较少的里程了。
前车主应该就是拿这车接接孩子，因为卖车时候才把儿童座椅拆掉，现在后排座椅还能依稀看出来儿童座椅的压痕。内饰成色保持得很好，大部分的座椅皮革成色都很不错，只是主驾驶座椅有不明显的褶皱，如图所示。
但是也别高兴太早，因为有些内饰件老化，像固定杂物的皮筋、置物袋什么的，都有些疲软、拉伸，看上去略微扫兴一些。
大家肯定都关注机械状态——为了放心跑长途，这台老X1在出发前更换了机油机滤和空调滤，更换了全新发电机皮带，还在上班之后把轻微渗漏的气门室盖垫、机滤底座密封圈、油底壳垫都换掉了。因为总觉得暖风不够劲，同事还清洗了水箱和暖风水箱三通阀——这一通折腾，还真不如买两张高铁票来的划算……
虽然跑了11万公里，但底盘还算比较紧实，一般的连续刹车、轧减速带都没有太多毛病。大家都关注的烧机油，在这台车上也没有出现，1400km的长途跑下来，这车的机油液面并没有下降。停车2天之后的打火，也没有发现冒蓝烟。
宝马X1是华晨宝马国产的第一款SUV，但在国产X1上市之时，进口版X1也一直有销售，两者在配置上有所差异。二手车市场上的大部分X1都是国产，而且配置比较低。虽然这款豪华型X1配置也高不到哪里，但总归是有大屏主机、真皮电动座椅和全景天窗，和其他低配X1比比，心里还是有点优势的，反正咱买这车也没花什么钱嘛！ http://t.cn/Ai1GnuBE