简单聊下丰田锐放（卡罗拉Cross）：

优点在于空间和主被动安全配置，全系正面、侧面、膝部气囊、气帘、巡航辅助全都标配齐了！好评！缺点是整车内饰廉价感很强，座椅舒适度也很一般，全系2.0配CVT，但由于目前没有试驾车，所以今天只聊静态体验。

锐放相当于把一个卡罗拉捏成了SUV的形状，所以可以看到车里大量和卡罗拉一样的通用件儿，好在变身后令人捉急的空间终于有了优化，1米8几的大高个坐后排也不顶头。后备箱打开地台很低，里面也相当规整，只是后排放到后会有个大台阶，不过看看这空间和价格，也挺好的了。

全系前排座椅座椅都只能调前后和上下，坐垫俯仰是跟上下走的，但怎么调坐垫前沿对我退步支撑都不好，买高配只是多了腰托，但解决不了这个问题，让我感觉不舒服。

后排靠背两档调节，角度在这个尺寸的SUV里算是能放的相对较缓的了，但是座椅乘坐感受实在是一般，跟前排一样，没什么下陷感，能明显坐出来里面是那种廉价海绵的感觉。车门前后大量都是硬塑料，只有接触到手臂的那个区域是软的。

全系一共5个配置，但只有到15.68万的尊享版才有皮方向盘皮座椅，下面三个低配从13-15万的都是塑料方向盘加织物座椅，好在除了最低配剩下都有后排出风口。不过目前4s店只卖3个配置，就是12345里的234，平价、有现车、没优惠。

临走前问了一句：C-HR优惠多少啊？答：“不卖！”然后销售就翻着白眼把头扭走了，好像还小声喷了个“切、”就给我晾这了，我站在前台默默的看了他至少1分钟，然后：“哦哦，奕泽多少钱啊？”答：“一万多，你要订车可以再谈昂。”然后一脸不屑又把头扭走了，嘿这态度可以啊！

上网查了下，目前奕泽和C-HR优惠1-2万，这么算和锐放其实差不多，但前后排座椅乘坐感受，车内质感可高了很多啊！唯一的弱点就是后排窗户太小，
、视野不好，头部空间没有锐放大，但浓浓的廉价感消失了啊！

所以说锐放/卡罗拉Cross适合在意在意空间、想买合资SUV但预算不富裕的朋友看看，本质就是个普普通通的过日子工具。而奕泽/C-HR因为小众，现在优惠不少，和锐放差不多的钱反而可以买到各方面质感都更好的小汽车，适合那些常年一两个人开，但相对在意车内质感的用户。

最后必须多说一句，最近一两年我在丰田店里的体验都很不愉快，尤其是一汽丰田，不是说所有丰田销售态度都有问题，但确实有很大一部分销售态度让我感觉非常难受甚至xX。[二哈]#凯文聊车##丰田锐放##锐放##奕泽##c-hr#