牧马人真的不如坦克300！前段时间试驾了坦克300以后，我果断入手了一台，比牧马人强太多了！

朋友有一辆牧马人，我那叫一个羡慕，每次见他我都要开上一圈，开牧马人这个车的时候，虽然我也发现了一些缺点，但是那会还以为这些缺点都是硬派越野的特质，现在想想真是见识太少，自从第一次看到坦克300的外观，我就别它的外观种草了，试驾过后更是坚定了我的决心，就算等再久也要买一台，自从提车回来，什么牧马人，霸道，我再也不羡慕了，对于那些还想买牧马人的朋友，我先来给你们分享一下它的几个缺点，好让你们清醒一下！

1、外观：牧马人外形方正，力量感十足，我想是吸引了不少人喜欢的原因，但是这个车的外观做工可真是不怎么样，四个门的铰链全部外露，更让人无语的是，机盖和油箱盖都没办法锁上，不少车主都吐槽过自己刚加满的油就莫名其妙没油了，难道还得24小时守着油箱么？只能自己二次改装。

2、空间：空间方面更是牧马人的短板，前排还勉强够用，但是后排空间就很局促了，后排靠背特别直，不可以调节，根本就坐不下3个人，而且储物空间也很少，门板上只有个网兜，很不方便，后备箱空间方面，有些人想旅行的时候，把后排放倒休息，这辆车就不用了考虑的，从前排到后尾门的直线距离最多一米六，躺下个人都伸不直腿，想自驾的朋友还是买个车顶帐篷更实用一点。

3、舒适性：牧马人的座位不仅直，而且特别硬，后排角度不能调节，主副驾座椅是手动调节，长时间乘坐非常不舒服，前排车窗还不支持一键升窗，遥控钥匙也无法控制升降玻璃，而且牧马人是硬顶，夏天的时候车顶位置很热，坐在车里感觉到闷热，像蒸桑拿一样。

当速度在80以上的时候，胎噪和风噪就特别明显，隔音效果一般，而且车内的异响也比较多，不过这也是美系车的通病，做工一般。

4、动力：新款改用2.0T排量以后，没有了原来那种大排量畅快的感觉，虽然数据看上去也不错，但是我总感觉还没有2.0T的奥迪Q5有劲，尤其是起步的时候，提速有一点点肉。

5、油耗：虽然采用了小排量涡轮增压发动机，但是油耗还是比较高的，不堵车的情况下市区综合油耗在15个左右，高速也得要10个油，这个油耗我认为还是有些偏高的。

6、操控：牧马人的额底盘还是它的强项，底盘很整，滤震效果也很好，就是方向盘虚位比较大，有时候会有跑偏的状况，而且宽大的轮眉还很影响视线，车头两个角的盲区很大，稍不注意就容易碰到障碍物。

（以上内容是一位网友的投稿）

【峰哥谈车】

牧马人作为硬派越野的鼻祖，有着很长的历史，它的各方面性能也是经历过历史的考验的，但是车都有缺点，在越野性能和实时性上没法完全兼顾，总的来说，牧马人还是一款很不错的车型，唯一的缺点就是性价比太低，尤其是新款换装2.0T发动机以后，成本直线下降，但是价格依然高高在上，让人很不理解。

至于坦克300，可以说是现在国产硬派越野车里的佼佼者，一车难求，就连长城自家的H9都没法和它相比，而它最大的有点正好是牧马人的短板，那就是性价比。

坦克300的优点也有很多：

1、首先就是外观完全符合硬派越野车的造型，年轻时尚，因此吸引了很多人的关注。

2、同样采用了2.0T发动机，尽管车重2.1吨，但是动力很充沛，百公里加速只要9秒，恐怕很多轿车都做不到这个提速，只要你起步舍得踩油门，推背感还是有的，搭配一款8AT的变速箱，换挡逻辑很好，没有一点顿挫的感觉。

3、油耗方面，坦克300也要比牧马人省油，市区综合油耗在12个左右，高速上还要更低一些，满足了大部分人越野要求的同时，把养车成本降到了最低。

4、另外 一点就是配置和内饰方面，顶配拥有3把锁，各种安全配置和驾驶辅助功能一应俱全，尤其是在内饰的细节上也很到位，不少人都说坐进坦克300里面，就好像是一辆豪华品牌的轿车一样，很有高级感，并没有感觉到一点粗糙。

5、最后就是坦克300的超高性价比了，顶配落地也不过24万左右，几乎只有牧马人的一半，它的出现满足了很多男人的越野梦，所以才会这么火。

最后我想说，现在的国产车，尤其是长城在越野车和SUV领域真的不输给合资品牌，没有必要再去为情怀买单，一样可以体验很高的越野性能。#汽车杂谈#