吉利星越 L 雷神混动版静态体验总结

首先答复大家最关心的问题：不能上绿牌。

雷神混动平台本身是可以出 PHEV（能上绿牌） 车型的，据悉星越 L 以后也会推出 PHEV 插电混动版本。

实际上这台车的对手不是电动车，而是燃油车，主打就是油电混动系统和燃油经济性，可电驱，可混动，可增程，NEDC 综合平均油耗 4.3 L/百公里。

目前燃油版的星越 L 月销过万，价格区间在 13.72-18.52 万，而此前混动版的预售价为 17.37 万。

三维尺寸与燃油版相同，4,770×1,895×1,689，轴距 2,845 mm。外观上混动版更具有科技感，官方叫它「时光穿梭前脸」，发光标识的加入更具辨识度。其他外饰设计与燃油版相差不大。

内饰方面有两种配色方案：元气蓝双拼，深空灰麂皮双拼。后者需要选装，而且根据观察，后者内饰还增加了后排空调调节面板。

后排空间表现不错，后地板接近纯平，有一个三四厘米的凸起。

车机方面与燃油版差异不大，同样 8155 芯片，流畅度不错，三连屏设计，常用主流 app 都有。比较意外的一点是语音助手支持分区，可以识别主驾、副驾和后排。

那么问题来了，燃油经济性能给混动产品带来溢价吗？你愿意为混动驾驶体验和燃油经济性额外付出多少呢？