斯巴鲁在2015年发布了第十一代STI（S207），尽管一直没有正式引进国内，但依旧是让许多车迷流口水的性能车。
超300匹的原装性能车还需要改装，还需要换避震吗？作为性能车迷，当然离不开改装。例如这套BC BR街道进阶型绞牙减震器，别看只是面向街道用户的型号，但也成为一台性能车的升级好选择，30段阻尼可调能让车主更细致地调整自己想要的避震反应，还有全长高度可调以及单筒设计的结构，可以带来姿态和稳定性的多重优化。
近20年来，无论是GC时代，还是后来更新的STI，BC品牌的绞牙减震器都是斯巴鲁车主们的热门选择，偏向走街的选择BC BR系列，追求更运动甚至竞技的还可选DS和ER系列。如今动辄马力数百匹，连STI也超过1.5吨的年代，避震性能也显得更加重要！
Pic:bcracingna
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