#铁道视界# 四川乐山的嘉阳蒸汽小火车现在已经成了远近知名的景点了。当年在成都上学，嘉阳还未开发时就曾听闻这里的精彩，但兜兜转转十几年，走了全国甚至全世界，却一直未曾到访这里。疫情前，每到最具特色的油菜花季，不仅小火车票一票难求，甚至拍摄机位都人满为患，我也迟迟下不了决心来凑热闹。今年春天疫情反复，临时起意走访嘉阳，也算圆了自己多年的心愿

其实类似嘉阳的工矿窄轨产业铁路当年在国内并不少见。我上学时甚至四川省内还有3、4条蒸汽窄轨铁路，很多线路的沿途景观并不亚于嘉阳。但遗憾的是其中大多随着产业和交通的升级堙灭在在历史的尘埃中。嘉阳的保留却因为山区贫困，缺乏其他替代交通，意外留下，因祸得福，成为中国不可多得的蒸汽铁路文化遗产，在交通方式快速发展的今天，倍显珍贵。

如何让遗产铁路实现经营上的良性循环，如何实现保护性开发，嘉阳蒸汽小火车给我们带来了成功的案例。两周后做客北交大北交大铁路遗产保护的课程上，我也会把自己在嘉阳的调查和感受，更深度的与大家分享 http://t.cn/z8AT43s