德国媒体AMS报道说：法拉利现在拥有最强的 动力单元。

尽管今年F1改用 E10 燃油，但法拉利的引擎动力输出不降反升。而本田和梅赛德斯的输出都比去年降低了。Alpine方面虽然也有所进步，但他们还有更大的差距需要追赶。

根据红牛的工程师测算，RB18在巴林平均每圈比法拉利F1-75慢0.3秒。法拉利以更高的下压力在行驶，因为他们的发动机功率负担得起（指动力更强不牺牲直道速度）。红牛只能以更低的下压力设定和更高的轮胎磨损为代价。

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