MU5735波音737客机，没有等来航旅纵横上已经抵达的消息，让人痛心！快七年机龄的这架B737-800NG客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火！飞机上显示载有133人应该是有1人未登机，生死不明！唯一让人欣慰的消息来自央视：“救援队伍已经集结正在靠近！”唯一能记起的机难就是整整三十年前，一个校友当年讲述赶赴现场的情景，也是波音737也是载客133人，从广州飞桂林撞山后粉碎性解体！
 
短短几分钟八千米下坠，不敢想象 ，现场传来视频和照片！根据网友现场拍摄,据称：“这是失联的MU5735航班坠落现场,据线报位置在广西梧州市藤县琅南镇莫良村某处,当地应急救援已经出动！”
 
东方航空MU5735，注册号为B1791，机龄6.8年，由昆明飞往广州，那这架飞机中一定有很多云南人，广东人！两地的亲人朋友们这有多揪心！本来这架飞机预计落地时间是今天下午三点五分，但再也没有归来！
 
根据Flightradar24显示，当时速度和高度在梧州附近突然出现骤降！现在，第一现场，梧州主官和消防、森林消防等救援力量已经赶赴，看视频，已经有当地人就在现场，现场有残片机翼，让人痛心！这个时候，多希望这是假新闻，没有比这个时刻，更希望是fakenews的一刻了！
 
如果再往前推，印象中内地失事的飞机灾难还是整整三十年前吧，1992年11月，南航波音737—300，当天从广州白云机场飞桂林，当天一共有133人乘客，最终无一人生还！当年认识的一个校友赶赴桂林现场报道，多年后她讲述的情景历历在目！“1992年11月24日，南航编号为B-2523的波音737-300客机在执行CZ3943由广州飞往桂林的航班时，在飞机下降过程中，在广西桂林阳朔撞山后粉碎性解体，机上141人全部罹难，其中包括8名机组人员和133名中外乘客！”
 
当年搜到黑匣子后，找到了原因是737波音的机械故障问题！最终官方给出的调查报告为飞机下降时，右发自动油门因故障未能随动，导致两台发动机推力不均，飞机开始向右滚转 ，但机组直到飞机右坡度达到46度才有所察觉，但处置错误，竟然向右修正，加剧滚转。当飞机滚转至168度将要倒扣时，机组还猛烈拉杆，使飞机加速俯冲撞山。但也有观点认为，桂林空难同样为波音737尾部方向舵伺服阀卡阻造成的。除此四宗事故以外，胜安航空185号班机空难也疑似该设计缺陷导致的。因为3943号班机故障时的飞行数据以及失事后粉碎性解体的情况都与联合航空585号班机空难、全美航空427号班机空难和胜安航空185号班机空难失事后十分相似。

根据媒体报道，经过国内外专家进行试验，最终发现飞机失事的原因，波音公司得知原因后，也承认飞机设计建造有缺陷，并且立马对国内外的所有波音737型飞机进行改装。不过让人痛心的是波音公司飞机上的缺陷，最终是在上百名国内外乘客付出生命的代价下发现的，真的让人感到唏嘘。而至于当年桂林阳朔空难，现在多数人还是相信那个未经证实，由半正式渠道流出的“官方结论”，应该是飞机方向舵伺服阀门卡住！
 
#mu5735# #东航坠毁航班上共132人#【#民航局应急机制启动#】今日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。#一架客机在广西藤县发生事故#