#CSC新闻# 马自达CX-60实拍：属大平台产品线，CX-60基于创驰蓝天多方案可扩展架构(Multi-Solution Scalable Architecture)，前纵置后驱结构，车身尺寸4,745x1,890x1,680毫米，轴距2,870毫米，前双叉臂后多连杆悬架，18-20寸轮毂可选。
马自达首款插电混动系统e-创驰蓝天PHEV由创驰蓝天-G 2.5升直4发动机和100千瓦电机组成，系统输出241千瓦/327马力、500牛·米，配8速自动变速箱和i-Activ四驱系统，0-100公里/小时5.8秒，极速200公里/小时。17.8千瓦时电池位于前后轴之间，纯电续航60公里，纯电极速100公里/小时。
e-创驰蓝天X 3.0升直6发动机和e-创驰蓝天D 3.3升柴油发动机将采用M Hybrid Boost 48V轻混技术，配8速自动变速箱和i-Activ四驱系统，另有后驱可选。
车内配12.3英寸双屏。Mi-Drive支持驾驶模式选择，新增KPC运动姿态控制系统。(图自Autonocion)
云评：无论美丑，无论空间，新一代后驱平台终于来了！CX-60留给它的受众去评判。我更期待前纵置直6后驱跑车。至于豪华化和品牌升级，马自达需要赢得人心，要做的远不止后驱化这么简单。
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