#F1# AMuS报道：梅赛德斯目前单圈方面差领先集团0.5秒，正赛方面由于高轮胎损耗，每圈有0.8秒的差距。梅奔可能在动力单元上也存在一点差距，而现在内燃机的研发已经冻结。（但上周末，沃尔夫说目前梅奔的差距主要集中在高阻力和底盘方面，动力单元并不弱）

另外，梅赛德斯希望可以在伊莫拉开始的欧洲赛季之前解决问题，他们对于赛车有很好的了解，但仍需要在调校上做出巨大妥协。

其他车队的情况：迈凯伦车手曾被指示在直道上离开赛车线，以冷却赛车部件，但这次不是刹车。阿斯顿·马丁的下压力太小，同时阻力很大。威廉姆斯也缺乏下压力。