刚才看到最新的报道画面，疑似找到了尾翼水平安定面的丝杠（后来据业内机务网友查手册分析，差不多确定是襟翼丝杠），图②红圈处不知道是泥土遮挡造成的视觉误差？还是螺纹因为气动舵力自锁产生了塑性变形？

然后我在2015年中联航的一份波音737-800NG机型的故障分析文献（图③④）里，找到了波音这款机型的老毛病——即便是润滑到位也会出幺蛾子，因为只要润滑油脂滴落到丝杠下方的安定面马达作动筒插头和插头尾部，并且从插头尾部渗入之后，就会导致安定面配平马达无法正确执行配平指令。

……而客机从9000米巡航高度突然大角度俯冲坠落，在机械故障里，一般只能是水平尾翼安定面配平出现了问题。

我就纳闷了，波音就不能改善一下水平安定面马达作动筒的相关防护设计？