#汽车评测#冠道作为本田当前在国内的旗舰SUV，本身实力是非常强的，只是定位稍微有些尴尬，1.5T车型动力弱小马拉大车，2.0T车型价格又偏贵。不过，如果你对品牌不那么在意，那2.0T的冠道其实是非常不错的选择。该车指导价22-33.28万，价格跨度区间较大，推荐车型2020款370TURBO两驱豪华版，指导价27.98万，终端有1万多的优惠，实际参考价在26万出头。

其实一说到隔音水平，绝大多数人不会想到本田，毕竟即便是中级车的雅阁，隔音也很一般，和10万多的国产差不太多。不过在高端车型上，本田却有些让人刮目相看，就比如这台落地近30万的中型SUV冠道，坐进车内不仅能体会到高级感，而且在静谧上也是丝毫不输豪华品牌。这一方面得归功于主动降噪和全车多层隔音玻璃的加入，再加上用料比较足，所以整体舒适性确实对得起价格。

如果仅仅只是隔音降噪水平提升了，那其实远远不够，毕竟隔音好的车也不少。而更重要的是，冠道还配备了悬架软硬调节功能，能够在不同的路况调节悬架的软硬程度，从而获得更好的驾乘体验，这个配置的加入也是让其有底气和豪华品牌车型一较高下。

不仅如此，在三大件方面，冠道也非常拿得出手。首先是动力，搭载一台代号为K20C3的2.0T高功率发动机，最大马力达到了272匹，峰值扭矩370牛米，匹配来自采埃孚的9AT变速箱。这台变速箱也曾经用在路虎揽胜极光上，其齿比范围达到了9.81:1，是当下量产的横式9AT里最大的，理论上可以获得更好的性能以及更高的燃油经济性。

不过实际体验下来比较一般，有的时候转速很高也不换挡，稍微上点大坡甚至直接都是一档，不过可以配合拨片进行人为升档。其实，采埃孚真正厉害的变速箱，是那台用在宝马等车型上的纵置8AT，当然本田肯定是舍不得的。所以在油耗方面，表现只能说差强人意，车主实测百公里平均在10.9升左右，比冒险家高一点，不过同样让人欣慰的是只需加92号汽油。#新星聊汽车##本田冠道#