英国皇家海军45型驱逐舰4号舰龙号进入朴茨茅斯造船厂进行PIP项目（动力改进）改装。

45型驱逐舰在2016年时航行在中东热带水域发生全舰断电事故。
其主要是由于45型驱逐舰中冷器存在设计缺陷，以至于在水温超过30°C时无法使用，这一问题直接导致了45型驱逐舰的两台WR-21燃机会在水温过高时同时熄火。按照一般逻辑，此时将由两台12V200柴油机为全舰电力系统供电。不过上面我们已经提到，45型作战系统的实际用电量可能比设计时预想的更大。因此在两台WR-21全部宕机后，两台12V200的发电量并不足以带动舰上的电子设备运转，并因为过大的负载而直接“憋停”。结果就是，在水温较高的海域执行任务时，45型驱逐舰上的4台发动机有可能全部无法使用，从而导致舰艇彻底断电。
从2017年开始英国就陆续开始为45型驱逐舰进行升级改装:其分为两个部分EIP改装（设备升级）和PIP改装（动力系统升级）。
截止2019年，6艘45型驱逐舰已经全部完成了EIP改装。此后45型驱逐舰的设备已经舰船动力基本没有再出现过问题。改装完的当年，45型驱逐舰5号舰保卫者号就连续在中东热带海域部署了270天，其完全没有出现的动力不足以及断电的问题，2021年保卫者号驱逐舰为帮乌克兰的克里米亚主权站台，其驶入了实际由俄罗斯控制的克里米亚领海，突入进4海里，进入到距离克里米亚海岸8海里的位置，其间以30节的高速航行，全程下来也未出现动力问题，2021年3号舰钻石号和5号舰保卫者号作为伊丽莎白女王号航母战斗群中的一部分，在海上连续部署了7个多月。其他四舰的部署在EIP改装后也未曾出现过问题。
2020年，2号舰不屈号作为首艘进行PIP动力系统改装的45型驱逐舰。接着1号舰勇敢号也进厂进行PIP改装。
目前不屈号的改装已经于去年年底结束，完成全部改装的不屈号目前已经重返英国皇家海军的战斗序列。勇敢号也即将完成PIP改装。
此次，4号舰龙号已进入船厂开始进行PIP改装。之后就等正在海外部署的3号舰钻石号和5号舰保卫者号以及6号舰邓肯号了，该两舰部署完成后也将陆续进入船厂进行PIP改装。