上周时间，美国陆军第3步兵师第2装甲旅战斗队“斯巴达人”的第3-67联兵营C机步连的士兵首次对最新型M2A4“布雷德利”步兵战车进行射击训练，同时该旅是美军第一个接装M2A4步兵战车的装甲旅，新型战车替换掉旧的M2A2 ODS-SA步兵战车。（图1-8）

除了联合兵种营的机械化步兵以外，所属该旅的第9工兵营A战斗工兵连的士兵也接收了M2A4作为其“布雷德利”工兵车辆(ESV)。（图9-11）

“在过去没有M2A4型号之前，射击资格训练期间，与多个目标交战，你不能立即从一个目标直接移动到另一个目标”，“车长将不得不离开他们的炮塔并暴露在敌人的接触中”，第9工兵营塞巴斯蒂安·格拉巴奇上士说，“但在新系统中，车长可以留在车内，仍然可以看到四周，以获得更好的态势感知。”

M2A4“布雷德利”步兵战车的改进内容包括：
∙ 新型675马力康明斯VTA903E-T675柴油V型8缸发动机取代先前的600马力发动机。
∙ 新型L3作战推进系统HMPT-800-3ECB液压机械传动系统取代先前的HMPT-500。
∙ 新型27.7kW交流发电机(990 amp)取代旧的11.2kW交流发电机(400 amp)，该改进大幅改善了M2原先的电力问题，允许M2A4步兵战车安装新型“铁拳IFLD”硬杀伤主动防护系统，由于电力供应问题，包括A3之前的型号都无法正常运作铁拳主动防护系统。
∙ 使用新型T161双销挂胶履带取代旧的T157i单销履带。
∙ 改进的重型扭杆悬挂系统。
∙ 改进的冷却散热系统。
∙ 修改型最终减速器。
∙ DRS科技“宽视场角驾驶视野增强仪”(DVE-W)
∙ 新型IED干扰系统，升级CREW Duke V3电子干扰装置以反制各类简易爆炸装置。
∙ 高速电滑环升级，以应对发电功率增加后车辆各类电子设备的电力分配问题。
∙ 升级整合车载计算机系统系列(MFoCS)、“第二代蓝军追踪系统”(BFT-2)的美军下一代“联合战斗指挥平台”(JBC-P)，JBC-P为取代美国陆军FBCB2的下一代战场管理系统，结合第二代蓝军追踪系统(BFT-2)，JBC-P升级能直观的显示地图界面和实时聊天室，以便士兵现在可以快速放大以查看精确位置，并在通用地图上使用图标，以确定对手和其他威胁。
∙ 优化后的自动灭火抑爆系统(AFES)。
∙ 加固的新型步兵舱顶舱盖支架。
∙ 未来所有部署布雷德利A4的装甲旅都将升级“铁拳IFLD”硬杀伤主动防护系统。
∙ 保持与M2A3布雷德利相同的“猎歼”火控能力，包括炮长的“改进型布雷德利目标捕获系统”(IBAS)与车长的“车长独立观察仪”(CIV)。

M2A4“布雷德利”步兵战车在安装全套BRAT装甲套件后战斗全重提升至40美吨（36.2公吨），炮塔装备有25毫米M242“大毒蛇”机炮与双联装TOW导弹发射器，车辆载员配置为3+7，包括3人车组与7名下车步兵，车辆最大时速为66km/h。