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上次说到墨尔本Ferrari Concorso d'Eleganza，(People's Choice Award)观众评选出的最佳法拉利是现场唯一的恩佐，不过我没投恩佐，也没投F40，我投给了这辆1963年的250 GTE[doge]
为了拓展市场，250 GTE采用了2+2布局，成为了首款量产四座法拉利。Colombo V12 3.0L引擎做了轻量化设计，大大提升了驾驶体验。老顽固恩佐对于研发一辆公路车并没有多大兴趣，研发一辆四座法拉利更是异端，不过有趣的是，据说恩佐老家伙对于250 GTE的评价还不错[二哈]
250 GTE上市3年后，总销量已经占250系列的一半。相较于运动，250 GTE展现的更多是从内而外的优雅，把六十年代的Grand Tourer发挥到了极致[抱一抱]我当时就毫不犹豫地投给了这辆250 GTE[哇]

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