33-40万级别纵置V6 3.0T＋9AT坦克500，静品。

比300的用料层次，机械质感，做工细节要好很多，内外造型更有豪华高级感，能很好兼顾在城市使用的感观格调风格需求。侧看有类似途乐那种丰满圆润的感觉，如果是5辐条前脸格棚＋小书包后尾门，那么从前后观看则更显满满霸气，而展车的9辐条前脸＋下吊式备胎略显内敛。

全车目视可见注塑件／冲压件／压铸件／硫化件／模内装饰件／搪塑件／复合层压件等品控良好，成品组件的外观质感不错。4门为2.5层密封，双层夹胶玻璃，门环密封胶条，水切，尼槽，前舱通风盖板密封件，天窗密封胶条等热塑性弹性体或硫化件品相良好，密封件转角接驳顺畅平滑，无明显合模线痕迹，水切尼槽植绒均匀密实。

车内顶棚复合层压成形件扣接稳固，开囗区域包边卷缘手感良好，表层无纺布织纹与ABCD4柱内饰板扣件皮纹自然搭配。4柱内饰板扣接固定支撑良好，无明显松垮内溃手感，四门内拉手，照明灯光，通风口饰板品相良好。

主仪表台内嵌矩形液晶仪表板，中控触控大屏，HUD，搪塑表面软硬适中，左右贯穿双缝线。大屏下集成排列控制按键，中部通风口间嵌合计时石英钟。副仪表台中桥，下边侧有USB充电口及小置物台，水晶质感电子档把造型大气潮流，档把左右分布控制按键及驾驶模式选择旋钮。档把前为伸缩板式覆盖手机感应充电座，后为双杯托，之后为小物件托盘，再向后为仰盖深桶置物箱，内植绒。副驾前置物箱内植绒。尾门置物箱也是内植绒。

四门内饰板大面积软质覆面，四门尾门全钢质铸造铰链，波形拉杆门限，四门及尾门开启幅度基本上接近90度。四门启闭主观声品质不错，电吸尾门。

5座／7座可选，7座加几千。座椅软硬适中，入坐后坐感舒适。后排空间充足，后排座椅仰角大小合适，座长适中。前后座椅缝纫面美观，座面面料包覆贴合度良好。后排地板中间小凸可忽略不计。

标配电动踏板，上下很实用。前双叉，上叉铝合金，下叉高强度钢冲压件组焊，下压式球铰，铸钢转向节。后轮钢质整体管式驱动桥。两纵六横非承载式大梁底盘，焊接漆面质量做工还可以。纵置3.0T VGT可变截面双涡轮增压发动机，顶置水中冷进气，双节气门，E30Z加48V BSG电机，峰值550N.M。9AT长城自研。适时可锁止四驱，前后驱动桥可选锁止差速器，低扭放大。

80升油箱左置，左3缸排气在分动箱处转接右侧排气管，左右双出下喷式排气管口。95#以上标号汽油加注口旁预留副油箱加注口位置，书包款车型车尾吊胎位可加装副油箱。265 50 R20胎规，全尺寸备胎，WLTC高速10个，综合13个，有人实测16个左右，基本上1.5左右一公里。

车顶铝合金行李架固定边条，上车顶帐篷之类比较方便。

个人认为，5辐条前脸＋小书包备胎尾门更配产品气质，更换备胎更方便，副油箱位置也有了，硅油风扇其实是必须的，这种车的卖力属性需求对发变温控安全冗余更高则较好。

介意油耗的，等HAT版呗，双喷射也不是没可能。据说现在定单量不错，交车周期半年左右。

33.5-39.5万，上路40万左右的坦克500给了消费者更丰富的选择。相比来不来就是六七十万甚至小百把万的进口竞品们，大家有什么想法呢？

静品印象不错！期待近期动态试驾体验，想听听3T低喘的气息，NVH表现，穿梭中底盘悬架的质感。