#电车大实话##电动汽车那些事#忍不住要聊几句宝马全新7系&i7，纯个人观点：

1、设计：这是目前关于全新7系讨论最多的地方，回顾这20年，宝马的设计是从保守到激进的转变过程，虽然新语言的怪异、夸张遭受了不少质疑，但仔细想想，有哪辆宝马是靠颜值取胜的吗？BMW这个品牌骨子里就不是个“大厂”，虽然销量嗷嗷叫，但偏执、不同才应该是属于它的调调。

2、硬件信息：据说先期版本i7会是一台xDrive 60版本，最大续航为483km（EPA工况），整车尺寸和轴距很有可能会全面碾压现款7系；后排将提供一块31寸巨型屏幕，8K分辨率+5G车联网。

3、电动化战略：宝马和奔驰的电动化路线已然呈现出巨大的分歧，从iX3到i4再到“特供”i3，宝马的策略是将燃油市场的成功车型定位统统加以电动化复制，未来7系与i7的关系也将仅仅是驱动能源的区别，反观新一代S级和EQS的关系，简直是风马牛不相及。EQS更像是奔驰的一个技术蓝本、电动化吉祥物、炫技平台或一种决心，总之有太多不合适又有太多未来概念。相比之下，i7将会是一个务实的角色。

4、小思考：大家凭什么会去买一台电动7系？参考i4 M50的印象，传统豪华品牌在调校手法上依然具有迷之吸引力，甚至有点勾魂摄魄的程度，确实“走不动道”！但7系这个级别的市场，我相信不能只看这些，说白了还是要在功能和舒适层面做到“人无我有、人有我精”，31寸大屏没意义，有意义的是这块屏幕能满足什么需求、提供什么新的功能、让后排乘客产生多少兴趣和依赖……

新车可能会在4月14日首发，持续关注~ http://t.cn/RLlfBm2