后排屏幕玩 Switch 和 PS5 是不是伪需求？想简单聊聊理想爆料的番外篇。

先看重点信息：「理想 L9 的中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏，均可通过 Type-C 接口实现 Switch 一根线的直连投屏。」

而「理想 L9 还在车内配备了 220 V 电源，搭配 HDMI-Type-C 的转接线，各种顶级的游戏机和 3A 大作均可以在车内尽情享用。」

这句话暗示出不仅仅是 Switch，你也可以带着 PS4/PS5 接入车内屏幕。PS5 玩大型 3A 大作的峰值功率在 200—250 W 之间，不难带的动。

这就不难让人联想到把主机级别显卡搬进车机的 Model S。和理想提供接口的做法不同，马斯克希望 Steam 库直接在车上运行，同时特斯拉自己还成立了自己的游戏平台。

不难发现特斯拉的思路更美式，用户群体也更年轻化。相比较而言，理想的初衷是「创造移动的家」，所以大屏要照顾所有年龄段乘客。在和视频版权方合作的同时，这次展示的游戏使用场景属于锦上添花。

那么就有人会问了，这块后排大屏是不是伪需求？展示的这个游戏场景是不是伪需求？

说在前，理想 ONE 上面的副驾屏在诞生初期也有人说鸡肋，但最终从数据来看，理想 ONE 副驾屏的使用率不仅超过了 50%，还在一众新势力里掀起了模仿秀。和辅助驾驶的认知接受过程类似，在使用体验做好的基本盘下，没有体验过的用户会对新生事物有天生抵触。

对于理想 L9 这个尺寸 SUV 常见的使用场景来说，后排乘坐的乘客大概率是一起出游的家人。在高速上平稳巡航，后排乘客、副驾乘客看剧、甚至玩上一把「马里奥派对」，这个场景无疑是非常增加幸福感的。

此处也抛出一个疑问，理想在宣传中特意强调了「21 扬声器和 7.3.4 环绕音」，我想如果后排或副驾驶是在行驶过程外放声音打游戏，这难免会对驾驶员产生影响。

有朋友告诉我，开着 L9 的驾驶员感受到的幸福感大部分时间源自于家人的开心，毕竟自己体验不到，车主蛮惨的。这也侧面反映很多人把车辆当作从 A 到 B 的工具。

其实仔细观察不难发现，不管是 L9、蔚来宣称的 VR/AR 设备、早前小鹏在 P5 上尝试的「睡眠空间」，还是更早的「小憩模式」，这些其实都暗示了车辆有往「第三空间」延伸的大趋势。

发展的背后是数据支撑。随着智能座舱的发展，车主在车内停留时长也逐渐上升。以自己为例，不仅是在充电、高速服务区这种场景下愿意在车内呆着，哪怕是回到家有时也更愿意在车内呆一会。汽车在当下不完全只是工具，有时候是心理上的「隐私空间」延伸。

更何况，在家弄一套 L9 同样效果的影音室成本不低。大家有不同意见欢迎讨论，就个人而言，如果影音效果足够好，我很愿意下班后自己欣赏一会音乐、看一场电影或者打会儿游戏。

最后插一个有趣的事，在我们的社群里面不少准车主表示「让我的孩子坐在后面玩游戏？不仅伤眼睛，也耽误学习。」

害，理想都说了：「采用 Type-C 接口的部分手机、Pad、笔记本电脑，也已实现高清投屏+充电一线搞定」

所以，不想让孩子在后排玩游戏，听网课也能完美支持[doge]

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