#奶爸优选##新车PK台# 在电动化的大趋势下，混动车型已经成为不少车企选择大力发展的方向，作为主打燃油经济性的DM-i超级混动系统经过1年多的市场验证，已经得到了消费者的认可，而不久前，#比亚迪宣布停产燃油车#，足可以看出DM-i和EV这两大产品线给到了比亚迪足够的信心。

在自主品牌混动市场，已经有了比亚迪DM-i和长城柠檬DHT，而吉利也推出了雷神Hi·X超级混动系统。旗舰车型星越L 雷神Hi·X油电混动版上市后，吉利又推出了定位更加亲民的帝豪L雷神Hi·X，无论是插电混动的形式、车型定位还是配置水平，都是和比亚迪秦PLUS DM-i最针锋相对的对手。下面我们就来看看吉利帝豪L 雷神Hi·X和比亚迪DM-i到底有哪些不同。

【比设计】设计方面，帝豪L 雷神Hi·X整体基于帝豪L打造，仅对细节进行了调整。例如车头LOGO采用了白色涂装，轮圈采用了低风阻样式，并且配备了混动车型专属的车身颜色。此外，内饰也新增了森林绿双拼配色，并且换装了科技感更强的电子档把等。整体依旧采用了的是年轻化设计风格。而比亚迪秦PLUS DM-i同样是家族化设计，谁更好看属于萝卜白菜各有所爱了。

【比尺寸】车身尺寸方面，帝豪L 雷神Hi·X和比亚迪秦PLUS DM-i均定位紧凑型轿车，帝豪L 雷神Hi·X的长宽高分别为4735/1815/1478mm，轴距为2700mm。比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，两者尺寸相当，没有太大差距。

【比配置】智能化配置方面，帝豪L 雷神Hi·X也搭载了吉利家族最新的银河OS生态系统，整体功能和比亚迪的Di-link相当，只是在细节和UI界面上有所不同。但都属于好用的范畴。而比亚迪秦PLUS DM-i的优势在于屏幕可以旋转，在设计感上会更好一些。

【比安全】安全配置方面，两车的高配车型均配有L2级自动驾驶辅助功能，相比之下，同配置的车型，比亚迪秦PLUS DM-i多了并线辅助以及倒车车侧预警系统。

【比动力】动力方面，帝豪L 雷神Hi·X搭载吉利最新开发的雷神智擎Hi·X，与秦PLUS DM-i同为插电式混动系统，搭载1.5TD发动机，匹配的是3挡电驱变速箱（DHT Pro）；而秦PLUS DM-i搭载的是插混专用1.5L发动机，在结构上来说，帝豪L雷神Hi·X更复杂。

性能上，帝豪L 雷神Hi·X 0-100km/h加速时间为6.9秒，而秦PLUS DM-i的0-100km/h加速时间仅为7.3s，从官方数据对比来看，吉利更强。

【比续航】续航方面，帝豪L 雷神Hi·X在满油情况下最大续航为1300km，亏电油耗为3.8L/100km。比亚迪秦PLUS DM-i 120KM版本在满油满电状态下，最大续航为1245km，亏电油耗同为3.8L/100km，虽然在绝对续航上略有差距，但是对于超过1000km的续航表现来说，这点差距可以忽略不计。

【比价格】虽然帝豪L 雷神Hi·X还没有公布售价，但是根据我们猜测，新车很有可能定价11-15万元之间，而秦PLUS DM-i的售价区间为11.18-15.18万元，可以说两车是针尖对麦芒的车型，无论配置、定位还是动力系统都有着极强的竞争关系。那么这俩车你们更喜欢谁呢？@购车帮帮忙 @新浪汽车