外媒狂赞运20，越是这样，我们越应保持理智。

和不遗余力地诋毁不同，这次运20首次跨洲飞到塞尔维亚，得到了西方媒体的一片赞美。运20是我国航空航天领域的一次突破，更是我们国家的骄傲。但在自豪的同时，我们也应保持理智，谨防西方媒体的“捧杀”。

那么运20究竟是什么水准呢？可以和M国的C17做个比较。M国的C17被称为全球唯一可适应战略战术双任务的运输机，也是M国花费研发时间最长的一款运输机。一架就要3.28亿美元。

运20和C17相比，C17有一个明显的优势，就是在于发动机。C17拥有4台F117PW100发动机，单台推力18.6吨。运20配备的是4台苏制D30 Kp2涡扇发动机，单台推力12吨，差距还是挺明显的。起飞重量方面，我国的运20最大起飞重量为220吨，也比C17的260吨少了40多吨。载重量方面，二者则不相上下，相差仅10吨左右。但是在运输大型货物上，运20则占有明显优势，因为它的货仓有4.5米高，而C17仅为3.76米。在航电系统上，运20也要优于C17。

总的来看，我国的运20与M国的C17相比还是有着一段差距。但不可否认的是，运20作为“后起之秀”，能有这样的成绩已经实属不易。虽然现在有差距，但相信总有一天我们会赶上去。而对于国外媒体的捧杀，我们应该小心提防，不能被它们麻痹，持续发展才是硬道理。

不知道大家怎么看呢？