# 微博新知博主##特斯拉# 原文发不出来，我翻译一下比较好。特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁 Andrew Baglino 指出，特斯拉认为在 Model 3 和 Model Y 等小型车辆切换到 800 伏的成本，还是远远超过带来的好处。目前来看在400V能做的快充，能覆盖800V的好处。但是Baglino 承认高压平台存在具有优

# 微博新知博主##特斯拉#
原文发不出来，我翻译一下比较好。
特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁 Andrew Baglino 指出，特斯拉认为在 Model 3 和 Model Y 等小型车辆切换到 800 伏的成本，还是远远超过带来的好处。目前来看在400V能做的快充，能覆盖800V的好处。
但是Baglino 承认高压平台存在具有优势，但主要适用于需要更高充电功率或更大扭矩的大型车辆。如果特斯拉认为这是最好的前进方式，即将推出的 Cybertruck 皮卡和 Semi Class 8 卡车最终可能会使用 800 V电压运行。这些车辆想要完成相应的充电功率和输出功率和扭矩，需要考虑800V，在设计 Semi 和 Cybertruck 是通过800V系统的开发来评估。