昨天远景发了 2022 碳中和行动报告，虽然时间是踩着世界地球日，但实际上远景的零碳电池显然是搞了很久了。

零碳电池就是基于全生命周期计算，从原材料开采、生产，一直到结束应用的全生命周期的碳排放进行测算和中和。

这事儿离消费者有点儿远是嘛？但网上所说的电动车并不环保，电池生产污染大 balabala 的，现在零碳电池出来，就是为实现极致的减排。

这个对于跨国公司是非常重要的，其实随着新造车开始出海，供应链的低碳合规会越来越重要。

远景能拿下奔驰 EQS 和 EQE 电池的订单，可以说明两点，一是技术过硬，不过硬过不了奔驰的测试嘛，二是排放和合规，这个更难得一点，碳中和认证帮助远景拿下了这个订单。

远景动力现在的产能规模是 12.5 GWh/年，但是到 2026 年要做到 300 GWh/年！一个非常激进的高速增长规划。

最后我想说远景长期运营着一个 FE 车队，而这个车队在远景内部属于远景电动方程式车队，是一个独立的业务单元，和其他非常大的事业部并行，我觉得这公司的老板挺有意思的。