前几天看了一个理论，就是复古摩托的车架平衡线和夹角的问题，线条越平衡，前后夹角一直，看着就很和谐舒服，而这方面SR400简直是教科书般的存在。反观天俊125，看着很像，但因为车小，坐垫就长了，看着就不协调，改短了尾巴后，车架位置还是怪，接下来可能调整改版来修正视觉的车架平衡。但天俊好就起码大差不差，反观CG125真是乱七八糟，要大刀阔斧才能改好，但可能就是这种杂乱无章造就了CG125独一份的味道。这个改法不是一定对，但基本错不了，也可以给细节的修改一些思路。