复工是一个好的开始，但形势还是非常严峻。分享一下博泰车联网创始人兼董事长应宜伦接受 Auto 汽车情报局的采访：

现在物流成本大概增加了 300% - 400%，原来是一车货一天到，现在可能要分成六车货、六个司机 4 - 6 天到，但我们必须服务好客户。现在我们的供应商已经付出了很大的代价——一批人送物资进来、隔离，再换一批人持续不断的循环，与京东的逻辑一样。

现在来看，大企业，国企、特斯拉受到的影响是暂时的，但很多中小供应商可能就关门了。有些供应商可能老板都下落不明，有些供应商是还在努最后一把力，但是能再撑一个月还是两个月也未可知。所以我们认为，对整个供应链某种层面是一种颠覆式的、从来没有遇到过的一些困境，这个困境远远要大于当年武汉的疫情所造成的局面。

我们现在只能说看谁能坚持到最后，我们尽全力去做，实际上我们看到的不确定性还是越来越多，而不是越来越少。我们还在做兜底方案，比如说我们自己建车队等等。

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