#铁路战疫24小时# 【夜幕下奏响“换轨交响曲”】4月26日凌晨1:30，随着施工封锁命令的下达，原本寂静的金千线瞬间热闹了起来，机具、设备、车辆的轰鸣声此起彼伏，奏响了“换轨交响曲”。在功塘——兰溪区间，上海工务大修段线路大修一车间160余名职工要利用180分钟时间完成1065米钢轨的换轨任务。

金千线，南起金华站，北止于千岛湖南站，沿途条件复杂，道口、小半径曲线较多，且存在多处25米短轨地段，需人工翻轨，再加上夜间施工，整个线路属于非封闭状态，施工难度和安全压力较高。对此，该车间充分研讨，细致研判安全风险，优化施工组织方案，加强盯控管理，保证施工质量。此次换轨施工将极大改善金千线线路设备运输条件。“封锁了，开始锯轨、松扣件！”伴随着车间副主任马佩林的指挥，换轨头部被锯轨机切割钢轨产生的火花瞬间点亮，工人们启动螺丝机，开始松开旧扣件。

“换轨车开始作业，换轨地段各管理人员仔细检查线路状态，不要有任何障碍！”马佩林叮嘱大家。HGCZ-2000快速换轨车在操作手的控制下徐徐前进，所到之处，新轨平稳落槽，旧轨被整齐摆放在道心。

2：40，作业现场突然下起了雨，密密麻麻的雨点扑打在职工脸上，雨水混合着汗水从职工的脸上不停地滴落下来。他们强忍着夜间施工的困乏和恶劣的天气，换轨工作片刻未停。30毫米、20毫米、10毫米......在撞轨器的撞击作用下，钢轨不断向尾部拉伸。“钢轨拉伸到位，开始锁定！”，马佩林一声令下，工人们立即拉响螺丝机，开始对线路进行锁定。他们有的摆放胶垫，有的检查扣件，有的紧固螺栓，各项施工有条不紊地进行着。钢轨锁定完毕后，大家又开始对换轨质量进行检查，确认轨距、水平和扣件压力等指标全部符合作业验收标准。随着换轨头部焊接接头的打磨和探伤顺利完成，换轨工作也宣告结束，线路恢复使用。

5：20，一列火车安全驶过刚刚更换的钢轨，缓缓驶向远方。（文/图：李超 王蒙蒙 张禹 姜雷）