http://t.cn/A6X7vIAr ！保时捷旗下新能源汽车Taycan Cross Turismo国内发布。[哇]

该车作为Taycan的旅行版/猎装版，沿用Taycan/e-Tron GT的同款底盘。

信息显示，其将推出Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo、Taycan Turbo S Cross Turismo共四款细分车型。

外观方面，保时捷Taycan Cross Turismo的前脸设计与普通版车型基本一致，采用纯电动车标志性的封闭式中网，四点式矩阵大灯极具辨识度。新车下部采用尺寸更大的扩散器，再配合两侧的散热通风口，能够有效提升车辆空气动力学效应。

侧面部分，保时捷Taycan Cross Turismo在轮眉、侧裙加入了黑色防刮饰板，半隐藏式车门把手配合21寸低风阻轮毂（全系标配19寸轮毂，可选装21寸Cross Turismo Design等款式的轮毂），能够有效降低车辆风阻系数。另外，由于是猎装版车型（Taycan Cross Turismo），新车后排头部空间增加了约22mm，相比于普通版车型来说更加宽裕。

车尾部分，保时捷Taycan Cross Turismo采用时下流行的贯穿式尾灯设计，后包围造型相比普通版车型更为饱满，下部的黑色保险杠以及底部银色护板（越野包围套件），在车辆通过坑洼泥泞的路段时，为车体提供有效的保护。

内饰部分，保时捷Taycan Cross Turismo搭载16.8英寸曲面数字仪表，10.9英寸内嵌式中控屏以及8.4英寸触控式面板。另外，新车将标配四轮驱动系统、自适应空气悬架、Gravel Mode砾石模式、全景式固定玻璃天窗以及可选装的Off Road Design组件。

动力部分，保时捷Taycan Cross Turismo共推出4款动力配置，其中基础版车型（Taycan 4 Cross Turismo），最大功率350kW，百公里加速5.1s，顶配车型（Taycan Turbo S Cross Turismo），最大功率560kW，百公里加速2.9s。另外，新车全系车型将标配93.4kWh的吧池组，CLTC续航里程为469-523km（根据不同车型）。

该车无直接竞争对手，间接竞争对手为奔驰EQS，特斯拉models等。

目前，官方售价为88.8万—180.8万。

看了这车，只想说，传统豪华车做电动车，分分钟的事，就看它们愿不愿意。只要品牌号召力还在，转型又有何困难？