【瑞典沃尔沃汽车引入”一体压铸”工艺，全力推动电动化转型】

近日，@沃尔沃汽车VolvoCars 宣布投资 100 亿瑞典克朗（合 10.7 亿美元）升级改造其位于托斯兰达的工厂，以生产下一代电动汽车。

作为投资计划的一部分，公司将在工厂中引入一些全新的、可持续的技术和制造工艺，其中包括大型铝制车身部件铸造工艺。此外，公司还将建立新的电池组装厂以及全面翻新的油漆和总装车间。

沃尔沃认为一体压铸有三个突出优势：减少零部件数量，减少#碳足迹#和减轻车重（详情请参考下方视频）: 单一的铝制后底板可以减轻重量并提高汽车的续航里程; 一体成型去除了部分热处理和焊接等工序，简化了生产流程; 现场剔除的多余废料，还能当场回炉重造，这又在材料和物流方面节省了成本，进一步减少了制造过程和供应链对环境的影响。

瑞典托斯兰达工厂建于 1964 年，年产量为三十万辆汽车，拥有约 6,500 名员工。此前，沃尔沃汽车与 Northvolt 宣布成立合资企业，将投资约 300 亿瑞典克朗在哥德堡附近建立一家电池工厂，该工厂年产能将高达 50 GWh，足以装备 50 万辆电动汽车。

“通过这些投资，我们向纯电动未来迈出了重要一步，并为制造更先进、更好的沃尔沃电动汽车做足了准备，”沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔森说。“我们的目标是在2030年成为纯电动汽车制造商。托斯兰达是我们的最大工厂，它将在公司#电动化转型#中发挥关键作用。” {视频来源：Volvo} #如何看待一体式压铸技术被吹爆# @这里是瑞典 @电动星球小新 @德卤爱开车 @十轮网 http://t.cn/A6XzzvEE