世界十大集装箱港口的变迁2005-2021，集装箱更能说明制造业的硬实力

1. 1个TEU就是1个20尺长的集装箱，有的40尺长的等于2个TEU。一年处理上千万TEU，这是港口的硬实力。
2. 亚洲统治了榜单，中国是绝对赢家。新加坡、香港、鹿特丹等地是中转。
3. 港口本身的设备不是关键，货流才是。港口因贸易而兴起，而不是反过来。如果看集装箱港口，中国的贸易优势比贸易数字表现得还大。进集装箱的主要是制造业产品，原油矿石是另外的船。
4. 一个千万TEU级别的港口，背后的经济实力都是可怕的。印度最大港口孟买2021年达到了破纪录的666万TEU，不如越南胡志明市的795万TEU，在中国和营口一个级别。前30位的港口，中国占了吞吐量的47%，印度2.7%。亚洲77%，欧洲12%，美国8%。
5. 虽然印度的出口额达到了4196亿美元，有中国出口额的八分之一，但是集装箱港口份额只有中国的二十分之一，主要还是进口。
6. 代表制造业实力的集装箱出口，中国的统治地位远超贸易份额。很多国家的大船是运散货和大宗商品的，集装箱船来了是进口，走的时候是空箱，美欧常见。想要把产品做好放进集装箱被国际买家买走，还达到很高的量，难度极高。