一位联邦快递的网友，发给我他们公司的安全指引，和这次讨论相关的部分，我标示出来了。

显然，这和一些人还非常自豪的“我是攻击性驾驶”风格，是完全相反的。

讨论点是，无论是“防御性驾驶”，还是“攻击性驾驶”，的确都可以做到“符合交通法规”。但，哪一种驾驶风格，是对社会有利？能让马路变得更安全？答案是显而易见的。

我能理解，很多人对交通秩序有更高的期望，希望执法机关可以秉公执法，惩罚不守规则者，就是因为这些期待得不到满足，所以会感激一些愿意“主持公道”的一般人，做了他们期待执法机关做的事情，这非常正常，因为我也是这样的。

但，最核心的，我们并不是执法机关，无权去“查案办案”，更无权去“惩罚坏人”。只有在自己不得已，避无可避地，成为了“不公平事件的当事人”时，行侠仗义才有充分依据。更不用说打着“行侠仗义”的旗号，化身“执法者”来获取某种满足，这当然就是错的。

为了让这次的辩论更有意义，节后，我会尽力，尝试和交通管理部门沟通，看能否优化网络交通违法举报的管道，让愿意为广州交通出一份力的市民，有一个畅通，有效，合法的发力渠道[作揖]