无聊看了组数据，未完成中期改款的3系，已经完成中期改款的A4L以及最新换代的C级销量对比，很有意思，前面两个季度销量最高是3系，8万台，其次是A4L的6.97万台，第三名是新C为5.1万台，而今年第一季度销量更有意思，最高还是3系累计销量为3.96万台，其次是A4L为3.78万台，第三名还是最新的C级为2.1万台，最有意思是如今C级的让利和A4L旗鼓相当，3系则让利幅度偏少，所以，这一代C级似乎没有达到市场预期，是什么原因？我里里外外看，同级最精致的设计啊，到底因为什么？产能不足？[偷笑]
发布于 广东