今天给大家介绍一下宝马车里比较容易损坏，又非常贵的压电喷油嘴。不要紧张，只有N54. N63少数发动机装备。

它的优点其实也没那么突出了，宣传说他很精准很快，能够做一个冲程之内的多次喷射，能够实现分层燃烧，但是它太容易出问题了，以至于后来新款基本不用了，都还是用可靠便宜耐用的电磁喷油器。

这东西平均寿命大概多少呢？大概8万公里。坏了以后，怠速抖动，发动机报警，缺缸失火，传动系统故障。现在的价格有多贵呢？大概进货3000元一只。

所以他们的寿命差不多，基本一换就是6个，所以也是一笔不菲的开支。

其实这都不是重点，重点是这种压电喷油嘴的工作原理。我们都玩过打火机，早期靠打火石摩擦产生火花，点燃。后来都变成电打火了，很多人都以为打火机里有电池，其实并不是。打火机里一按，啪一个火星的那个，其实就是压电原件。

1880年，雅克•保罗•居里和皮埃尔•居里发现在石英，电气石等多种晶体中施加压力可伊产生电荷，于是他们将这种现象称为压电效应。打火机就是此类产品。

那么很有意思的是，如果把原理反过来，给此类压电原件一个电压，他们的体积也会发生相应的变化，依靠此原理，喷油嘴就做出来了。发动机电脑发出一个130V左右的高压电，迫使喷油嘴内部的压电原件产生拉伸效果，从而顶开针阀，让高压的燃油喷出，断电后压电原件恢复形状，针阀在弹簧力的作用下关闭，停止喷油。

非常好玩。