流水的大车 铁打的踏板
好多人问狗眯为啥有了很多大排量以后还留踏板，而且是两台，今儿来说说。
这两台车是雅马哈NMAX155和轻骑铃木的UU125。
先说NMAX155，这台车科技感强，带自动启停、脉冲点火、可变气门和水冷，前后ABS也是标配，它更适合出门代步，进城谈事儿，替代一些中距离的通勤，因为带龙骨，所以它的操控感觉也比一般踏板强，速度上得去和动力也够用，更富有品质感。大车是用来玩儿的，这车是真的拿来用的。
也有缺点，因为追逐配置和科技以后不能干脏活儿，前面为了保持操控，放弃了平踏板，不过我能接受，放弃一点点实用性，换来了品质生活。使用场景最为丰富，不像大排量，只能爽两下和诗和远方，生活还得低头脚踏实地。
至于UU125，这台车是风冷，带脚启动，拥有同级别最大腿部空间，我对这车的理解就是方圆5公里以内的腿，逛超市停车不方便时候我可以直接把它扔在路边，我可以用它装一大堆东西，前面可以踩两箱啤酒，它的储物能力甚至强于我的非双，同时原厂的护杠让我一点不担心电动车蹭我，电动车反而得躲着点我，别让我把他们蹭花了，总之这车就是干脏活儿的，买车回来我还没有洗过车，冬天放外面，没电了直接踹点火。我承认它除了不爱坏不心疼以外都是缺点，操控差，外观丑，可我不在乎，反正我也不骑它出去。这车我认为制造出来就是“贱命”。
大车是诗和远方的，踏板是眼前的生活，大车不可能天天买菜代步，狗眯原来去办公室上班那会儿也是天天踏板，偶尔一周一次大车爽爽得了，踏板的便利和低成本维护及储物空间是大车永远无法比拟了。
至于说汽车，我过了玩儿汽车那个心态了，留个大排量汽车下雨下雪时候动一动就行了。
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