大众决定延长 e-up 车型的生命周期，并推出 ID.1 和 ID.2。

在本周召开的年度股东大会上，大众宣布从 2013 年开始销售的小型电动汽车 e-up（图 1、2）将在 2025 年之前继续销售（大多数大众车型的生命周期为 7—8 年）。e-up 2025 年停产后则由 ID.2 接替。

根据推测，ID.2 的尺寸和 T-Roc（一汽大众 T-Roc 售价 15.89 万人民币起，图 3）相仿，ID.1 的大小与目前的 Polo（上汽大众 Polo Plus 售价 9.09 万人民币起，图 4）差不多。

e-up 的 WLTP 工况续航约 256 公里，定位和国内在售的冰淇淋、小蚂蚁有些类似。不过售价换算成人民币，则是 9.8 万元起，完全没有竞争力。

大众 ID. 家族的小型电动车，我们或许可以参考 ID.Life 概念车（图 5—8）～

从 ID.concept（图 9—11）算起，大众真的很会玩儿这类两厢电动小车啊（万物基于高尔夫[doge]）

如果 ID.2 和 ID.1 入华销售，你觉得它们的售价应该会是多少呢？评论区见！

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