鸥翼门跑车的鼻祖——奔驰300SL

1954年2月，梅赛德斯-奔驰300 SL Gullwing在纽约国际汽车展上亮相，在整个汽车世界掀起了一股波澜。直到1957年仅生产了1400辆。

300 SL Gullwing采用管阵式结构打造，为了保证车身刚性，车身侧面布置了贯穿车体的钢管，这也导致这车的车门开口特别小，如果使用普通车门，将导致上下车非常困难。为了解决这一难题，设计师们为其设计了一对鸥翼门，这不仅成为了300 SL Gullwing的标志，而且更是开创了一个经典。

在那个年代，不仅出现了奔驰的300SL独特的鸥翼设计，还有凯迪拉克的火箭造型等等。那时的汽车几乎没有制造成本的限制，没有轻量化的要求，那是一个几乎任何几近于科幻的设计都能落地的年代。而在第一次石油危机之后，车子对节能、轻量化的要求越来越高，汽车也逐步向经济实用的方向发展。

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