#中国MPV井喷元年# ？从现象上看似乎是这个趋势，比如岚图梦想家（纯电+增程，36.99-68.99W）、大通G90（21.99-32.99W）+MIFA（预计30+W起步）、腾势D9（今晚发布），还有紧张测试中的红旗、极氪、长城魏牌全新MPV车型，外加计划下半年发布的新一代GL8和传祺M8，将近十款了！
不过正如我之前在《今年MPV新车扎堆》系列视频里讲的（第一集：http://t.cn/A66GvYWK ；第二集：http://t.cn/A665h4bK ；第三集：http://t.cn/A66fzdQA ），这些新车大部分指向前景并不宽广的公商务市场，无论价格还是尺寸都非常不接地气，一副把家庭用户拒之门外的赶脚。
怎么说呢，寄希望于这个细分市场也许会做强，但绝无可能做大！用不了几年，“元年”这个说法大约就会不攻自破了……啥时候车企们面向25w以下家用MPV市场投放新产品，MPV品类才有可能进入可持续发展轨道，而不是可悲的昙花一现[二哈]
但很显然，10几万的家用MPV不但需要丰富的开发经验和缜密的用户思维，还要跟供应商各种斡旋，甚至还得跟自家利润更丰厚的6-7座SUV产品平衡利弊，所以立项优先级一时半会儿怕是升不上去……摸着良心说，这几年上过以及准备上家用MPV项目的车企（包括但不限于上汽通用、上汽大众、大通、荣威、传祺、五菱、风行）也许没赚到啥钱，产品本身也未必十全十美，但它们至少在试图解决家庭用户的实际问题，在我看来才是更有格局、有勇气、有担当的！#汽车新知加油站#