比亚迪旗下腾势D9的发布，让我在琢磨一个问题：到底高端MPV的核心竞争力是什么？日系大佬圈有丰田埃尔法，韩系大佬圈有起亚嘉华，腾势D9不说标杆但可以国产高端MPV里的一个大期待是因为，高端MPV第一印象玩的确实是二排座椅的奢华冲击。

两个独立大屏加两边扶手还各有一个触摸屏，从图片上来看（不是还没解封拍不了嘛）座椅皮面质感还有腿拖、通风加热按摩，抬头有标配的电动天窗还加了大型天幕，左右两边有双层静音玻璃，一个环抱式的质感让豪华变得不无聊。没错，MPV不无聊真的很重要！

有向工程师请教过，车身侧面的滑门是分缝设计（就是滑门和车顶）必须“一气呵成”除了好看更重要的是降低风阻，以前是降低油耗，现在就是降低电耗。

D9有DM和EV两种动力模式，这个很好猜没悬念。官方说法是DM混动技术让D9综合续航超1000km，综合扭矩超600牛·米。EV续航里程目前还没公布。MPV一定不是司机自己开的爽就可以的车型，纯电车扭力都很强劲，这对EV版的D9调校提出更高的要求。

外观内饰颜值方面，审美太主观大家自己来呼应吧。目前全是云车评阶段，等开上实车以后来聊腾势D9能否扛起国产高端MPV的大旗。#全新腾势##腾势带着MPV卷起来##中国MPV井喷元年#