#腾势D9一线预售情况快报# 因为这是腾势最重要的车型，从业者群都在观望，所以发布会后马上确认了具体情况：
1，3小时内均店预估订单15个左右，意向客户对价格满意，订单乐观。
2，客户群体60%为公司和私企公务用车，其中腾势、比亚迪和新能源车主增换购比例很高。
3，从发布会反馈来说，限牌城市80%会选择DMI，20%会选择纯电。配置选泽来说，如果是10个客户，2个EV纯电低配，4个DMI 两驱尊贵版，4个两驱尊荣版。
4，进店客户对标车型，主要对标别克GL8和理想ONE，小部分客户对标埃尔法。
这次是发布会结束半小时就做的统计，从结果来看和岚图梦想家高度吻合，也符合之前我们对这个级别自主品牌掀桌子方式的判断：
第一，主打价格和配置，在服务上做到极致，就是国产高端大空间车型的主流玩法。
第二，由于车重和载重导致纯电续航不足，自主品牌MPV都选择主推混动配置。
说个题外话，现在塞纳已经不加价而且有现车了。#微博新知博主##全新腾势##腾势带着MPV卷起来##中国MPV井喷元年#