#在路上看中国# 【青藏铁路格拉段终于要电气化了！】西藏自治区发改委近日公布，计划今年6月下旬开始对青藏铁路格拉段进行电气化改造，总工期3年。
除电气化改造外，格拉段除拉萨站外的其余32处车站到发线有效长将延长至850米，并对安多、那曲、当雄3处车站客运设施改造，以满足动车组列车停站需求。
在去年4月，青藏铁路格拉段电气化试验已经开始。去年6月，为开行动车组做准备的青藏铁路西格段提质改造工程也已启动。
说起青藏铁路，早点的初高中课本中都曾经提到，建成之初不能采用电气化的原因是高原的滚地雷会影响电气化铁路的供电安全。这当然是原因之一，但事实上，青藏铁路一直采用内燃牵引更重要的原因在于青藏高原供电网络相对薄弱。在建成初期难以配套建设足够的牵引电源和供电网络。#铁道视界#