雷克萨斯ES系列只有ES300h混动值得买，因为只有它才是ES的精髓，ES200就是用来坑人的。

喜欢日系车本身没什么，消费理性而已，说白了买车可以贵，因为买喜欢，用起来要省钱，因为真没啥大钱，燃油，保养都要算计……雷克萨斯都能兼顾，真挺好的！真要性能要操控还是欧吧（我认为德系车是典范），毕竟那里是诞生跑车和性能车的地方。

真正的懂车人，都知道ES300h混动才是es里精髓，ES200不值得买，全球只有中国，中国台湾，俄罗斯有ES200系列，但是在台湾和俄罗斯ES200几乎没有人买，唯独中国大陆出现畸形购买力，欧美都不引进ES200，ES200这车就是看准了国人没钱要面子还想要开c级车还想往雷克萨斯豪华车上靠又想要质量还想免费保养，丰田特意给推出的乞丐车。如果不要面子为了代步买ES200，何不买凯美瑞混动旗舰，还能省4万元，2.5混动 碾压ES200的配置，还有jbl音响不香吗？况且底盘平台都是一样。所以要买ES必须上300h 不犹豫。

站在我自己的角度来看，买雷克萨斯的人我感觉分以下几种，收入偏高一些的上班族，需要一个代步工具且省油，品牌价值还要稍微高一点，面子上也能过得去的，再就是女车主，家里也不是没条件，但是第一辆可能就喜欢BBA，被油耗劝退了之后买的雷克萨斯，还有就是我这样的，单纯喜欢不知道为啥，除了ES和LS，眼里没有别的车了，凯美瑞、皇冠、锐志、这些都是替代品，LS整不了就整ES，ES整不了就买凯美瑞，多少也能带入点雷克萨斯的感觉。

雷克萨斯除了底盘先天不如德系，其余不弱于bba，有些方面还要更强，不过前提是300h混动。所以雷车买ES只能买300h混动。

【峰哥谈车】

事实上，ES，Avalon，Camry三款车的零件共享度超过90%，主要差距是内饰的设计和用料，还有一些隔音/音响设计和用料，车身结构/悬架是一模一样的，发动机变速箱也是一模一样的。雷克萨斯车型中没有与丰田车型共享底盘和车架的只有一款车，就是LS。其他车型严格意义上说确实是换壳车，只是内饰质感和隔音更好而已。

ES对应Avalon/Camry；LC对应BMW 3；RX对应Highlander；NX对应Rav4；UX对应CHR；LX对应Landcruiser。

如果是你，你会买ES200还是凯美瑞或者亚洲龙高配？#汽车杂谈#