『截团新闻荟』今天也是分享公交新闻的一天，园区公交的新闻没啥好说的，我们重点关注一下市公交。
一分公司的这段内容说的是人民桥桥洞试车。首先这试车完全是没有必要，因为9005路已经帮忙在那个桥洞试过了无数次，其次为什么一分公司（主要运营火车站地区线路的分公司）要去人民桥试车呢？据称这次试车是在为不久后可能会开通的游4支线作准备，旨在解决游4线改线后无法直达人民路的问题，老马后炮了。当然这个游4支线是高峰还是全天运营，间隔如何，这些都是未知数。如果真的开了，我们也会告知大家。

七分公司的内容非常劲爆，说的是快9线和219路换公司运营，应该指的是两条线路的新走向。为了接下快9线，七分公司当然要早做准备。因为宣传需要，他们的小编拍下了这两张图。前一张拍摄的是位于旺巷桥的公交四场出场，后一张是考察戈巷街换乘枢纽。大家对戈巷街换乘枢纽这个地方一定都不陌生——没错，此前公示的19拆线、106、111、179路都计划进入这个硕大的场站。可是这时候有人要问了，这戈巷街换乘枢纽跟219也没啥关系啊，所以肯定是跟19路和191路有关系了。什么，你问我为什么是191路？相信之前有搜索19路实时的各位已经发现了这个奇怪的191路了，现在通过一些奇怪的方式仍然能搜索到。

恐怕不久后，截团*的巨变还会继续。或者说，巨变一直在路上。最近截团发新闻的频率也越来越高了，看来是想迫不及待地推广自己的优化成果了。

*截团：部分北京市民与车迷对北京公交集团的戏称，此处用于代指苏州公交集团。由于北京公交集团此前做着与苏州公交相似的行为（考虑到地铁密度而言，撤线和截线力度远不及苏州公交），故得此名号。由于地铁的开通，不少城市的公交系统都在做着相仿的事情，但显然今年苏州跑赢了首都，还是一骑绝尘的那种。

原文链接：http://t.cn/A6XSfzu9