#适合硬汉开的车有哪些# 一说到硬汉车型，人们第一个联想到的就是军用越野车辆的民版车型，在继承了大马力、高越野性和强路面适应能力的SUV成为硬汉们的顶配首选。通常来说，军用多功能越野车主要用于侦察、勘测、步兵作战火力支援等任务。不过进入21世纪以来，随着全球反恐战争蔓延，轮式轻型多功能越野车逐渐开始强化装甲防护，成为基层班排遂行城镇反恐平叛作战的主力。

正因为如此，大量附加功能和厚实的装甲让现代军用越野车辆外形更加硬朗，不同于常规民用车辆，脱胎于军用越野车辆的大中型SUV外观造型需要满足结构功能、空间最大化的设计要求。此外，由于军用越野车辆通常采用具有一定厚度的钢板裁切和拼焊成型的加工方式，这决定了军用车辆的造型通常以直线构成空间关系，以切角构成面与面的过渡关系，车身整体极少运用曲面进行构形。

脱胎于军用越野车的大中型SUV车辆，其外观设计与轿车存在明显差异性，他们更多携带了大量SUV越野基因，例如车辆格栅条变粗、辐数变少、侧进气口变大，包围增强且挡泥板明显等等。

这些强烈硬朗的设计元素，不仅在视觉上分泌着过量的男性“荷尔蒙”，而且在外形上满足了人们对车辆力量感的追求。我们以奔驰G级越野车为例子，1979年首款民版奔驰G系列越野车就大量借鉴了军用G级越野的外形元素，他和美国的民用“悍马”越野车一起开创了军用多功能越野车引领SUV市场发展的先河，其中奔驰461一经推出就得到市场的追捧，一些国家甚至将民用版奔驰416当做军车使用，这更加丰富了其作为硬汉首选座驾的正当性。

当然，现代高性能民用SUV绝不仅仅是因为外形，而是极强的实用性，由于奔驰G系列优异的发动机和底盘设计，因此G级民用版越野车在越野性能表现、综合载重能力、环境适应能力和出勤率上都属于同级车里的佼佼者。国外越野车辆爱好者甚至将高性能民用SUV作为其狂野生活的一种载体，足见“军改民”的大型SUV在性能上的优势。

为了完成在极为严苛环境下作战的能力，军用多功能越野车多采用非承载式车身结构，发动机舱前置布局，他们往往采用了能力出众的大马力发动机，此类车型具备优于民用越野车辆的通过性和车身结构刚性。当然，以上述军用车辆为蓝本进行民用优化的大中型SUV不乏优秀车型，例如德国梅赛德斯奔驰G63AMG、英国路虎卫士民版和美国悍马民版，这些才是我个人认为适合真正硬汉驾驶的“神器”。