#F1# Formu1a.uno报道：勒克莱尔的MGU-H在上周日正赛中过热，于是令动力单元进入了保护模式，这确保了内燃机和MGU-K没有受损，后续还可以再使用。但与MGU-H直接连接的涡轮则无法修复。

法拉利官方的声明只说在检查了勒克莱尔的动力单元之后，发现涡轮和MGU-H已经损坏并且无法修复。但是在充分分析了故障及其原因后，法拉利确信故障不是由于这两个或者其他动力单元部件的设计缺陷或可靠性问题而引发的。