前段时间我跟大家聊过氢能源车的优缺点，当时关于它在乘用车领域我是这么看的：前途光明看不见，道路曲折走不完。但如果想让老百姓去认识它肯定它，在商用车领域它或许能有一番作为。
一是跟纯电的大卡车大客车一样，氢能源车辆说到底也是电驱动，所以低扭表现好，也就是我们常说的“起步有力”。
二是这类车的路线都是相对固定的，只要在它的起点和终点各建设加氢站，哪怕是不对外开放、小型的也行，这样反而比充电更高效。
三是相比大车上面的大电池组，只装上几个储氢罐无疑会减轻不少重量。
据我所知现在也有一些传统大车自主品牌在生产氢能源车型，而且在今年北京冬奥会上也深度参与了进来，且反响不错。相比直接“硬闯”乘用车领域，氢能源在商用车领域或许是一个很好的切入点。#新能源汽车[超话]##氢能源汽车#
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